കൊല്ലം–എറണാകുളം റൂട്ടിൽ ട്രെയിൻ യാത്രാദുരിതം രൂക്ഷം
കൊല്ലം–എറണാകുളം റൂട്ടിൽ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം ദിനംപ്രതി ക്രമാതീതമായി വർദ്ധിക്കുകയാണ്. എന്നാൽ അതിനനുസരിച്ച് സർവീസുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ റെയിൽവേ തയ്യാറാകുന്നില്ല. ഈ റൂട്ടിലെ ട്രെയിനുകളിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന രൂക്ഷമായ തിരക്ക് യാത്രക്കാരെ ശ്വാസംമുട്ടിക്കുന്നു. ദിവസേന യാത്ര ചെയ്യുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥരും വിദ്യാർത്ഥികളും രോഗികളും കടുത്ത ദുരിതത്തിലാണ്. അടിയന്തരമായി കൂടുതൽ സർവീസുകൾ ആരംഭിക്കണമെന്ന് പാസഞ്ചേഴ്സ് അസോസിയേഷനുകൾ ആവശ്യപ്പെട്ടു.
പീക്ക് അവറുകളിലെ യാത്രാക്ലേശം
രാവിലെയും വൈകുന്നേരവുമുള്ള പ്രധാന സമയങ്ങളിലാണ് തിരക്ക് ഏറ്റവും രൂക്ഷമാകുന്നത്. കൂടുതൽ ദീർഘദൂര ട്രെയിനുകൾ ഈ സമയത്ത് സർവീസ് നടത്താത്തത് പ്രാദേശിക യാത്രക്കാരെ വലയ്ക്കുന്നു.
നിലവിലെ ട്രെയിനുകളിലെ ശ്വാസംമുട്ടിക്കുന്ന തിരക്ക്
-
വേണാട്, വഞ്ചിനാട്, പരശുറാം, പാലരുവി എക്സ്പ്രസുകളിൽ കാൽകുത്താൻ ഇടമില്ലാത്ത അവസ്ഥയാണ്.
-
ജനറൽ കോച്ചുകൾ തിങ്ങിനിറഞ്ഞ് വാതിൽപ്പടിയിൽ തൂങ്ങിപ്പിടിച്ചാണ് പലരും യാത്ര ചെയ്യുന്നത്.
-
സ്ത്രീകളും വയോധികരും കയറാൻ കഴിയാതെ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളിൽ നിസ്സഹായരായി നിൽക്കേണ്ടി വരുന്നു.
-
തിങ്ങിഞെരുങ്ങിയുള്ള യാത്ര പലപ്പോഴും യാത്രക്കാർ ബോധരഹിതരാകുന്നതിനും ശാരീരിക അസ്വസ്ഥതകൾക്കും കാരണമാകുന്നു.
സ്ഥിരം യാത്രക്കാരുടെ തൊഴിൽ പ്രതിസന്ധി
-
കൃത്യസമയത്ത് ഓഫീസുകളിലും കലാലയങ്ങളിലും എത്താൻ പലർക്കും സാധിക്കുന്നില്ല.
-
ട്രെയിനുകൾ പലപ്പോഴും വൈകിയോടുന്നത് സ്ഥിരം യാത്രക്കാരുടെ ഹാജർ നിലയെ ബാധിക്കുന്നു.
-
അവധിയെടുക്കേണ്ടി വരുന്നത് സ്വകാര്യ സ്ഥാപനങ്ങളിലെ ജീവനക്കാരുടെ തൊഴിൽ സുരക്ഷയെപ്പോലും ബാധിക്കുന്നു.
-
പല ദിവസങ്ങളിലും സീസൺ ടിക്കറ്റുകൾ ഉണ്ടായിട്ടും യാത്ര ഒഴിവാക്കേണ്ട അവസ്ഥയാണ്.
യാത്രക്കാരുടെ സംഘടനകളുടെ പ്രധാന ആവശ്യങ്ങൾ
യാത്രാക്ലേശത്തിന് ശാശ്വത പരിഹാരം കാണാൻ തെക്കൻ റെയിൽവേ അടിയന്തര നടപടികൾ സ്വീകരിക്കണമെന്ന് സംഘടനകൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നു.
മെമു സർവീസുകളുടെ പുനഃക്രമീകരണവും പുതിയ റേക്കുകളും
-
രാവിലെ കൊല്ലത്തുനിന്ന് ആരംഭിച്ച് 9 മണിക്ക് മുൻപ് എറണാകുളത്ത് എത്തുന്ന വിധത്തിൽ പുതിയ മെമു സർവീസ് അനുവദിക്കണം.
-
വൈകുന്നേരം 5 മണിക്കും 6.30 നും ഇടയിൽ എറണാകുളത്തുനിന്ന് കൊല്ലത്തേക്ക് കൂടുതൽ സർവീസുകൾ വേണം.
-
നിലവിലുള്ള 8 കാർ, 12 കാർ മെമു റേക്കുകൾ മാറ്റി പൂർണ്ണമായും 16 കാർ മെമു റേക്കുകൾ ഏർപ്പെടുത്തണം.
-
കോട്ടയം വഴിയും ആലപ്പുഴ വഴിയും അധിക സർവീസുകൾ ആരംഭിച്ച് യാത്രാഭാരം തുല്യമായി വിഭജിക്കണം.
ജനറൽ കോച്ചുകളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിപ്പിക്കൽ
-
എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകളിൽ വെട്ടിക്കുറച്ച ജനറൽ സെക്കൻഡ് ക്ലാസ് കോച്ചുകൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കണം.
-
വേണാട്, വഞ്ചിനാട് തുടങ്ങിയ ട്രെയിനുകളിൽ കുറഞ്ഞത് രണ്ട് അധിക ജനറൽ കോച്ചുകളെങ്കിലും ഘടിപ്പിക്കണം.
-
പ്രധാന സ്റ്റോപ്പുകൾ മാത്രമുള്ള അതിവേഗ പാസഞ്ചർ ഷട്ടിൽ ട്രെയിനുകൾ പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഓടിക്കണം.
-
ചെങ്ങന്നൂർ, തിരുവല്ല, കോട്ടയം സ്റ്റേഷനുകളിലെ തിരക്ക് നിയന്ത്രിക്കാൻ പ്രത്യേക പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകൾ പരിഗണിക്കണം.
പാത ഇരട്ടിപ്പിക്കലിന്റെ നേട്ടം പൂർണ്ണമായി ലഭിക്കുന്നില്ല
കോട്ടയം വഴിയുള്ള റെയിൽപാത ഇരട്ടിപ്പിക്കൽ പൂർത്തിയായിട്ട് മാസങ്ങൾ കഴിഞ്ഞിട്ടും അതിന്റെ പൂർണ്ണ പ്രയോജനം യാത്രക്കാർക്ക് ലഭിച്ചിട്ടില്ല.
അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിലെ കാലതാമസം
-
പാത ഇരട്ടയായെങ്കിലും പുതിയ ട്രെയിനുകൾ അനുവദിക്കുന്നതിൽ റെയിൽവേ ബോർഡ് അനങ്ങാപ്പാറ നയം തുടരുന്നു.
-
കൊല്ലം റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിലെ പ്ലാറ്റ്ഫോം വികസനവും നവീകരണവും വേഗത്തിലാക്കണം.
-
എറണാകുളം മേഖലയിലെ ടെർമിനൽ സൗകര്യങ്ങളുടെ പരിമിതി പറഞ്ഞ് പുതിയ ട്രെയിനുകൾ തടയുന്നത് അവസാനിപ്പിക്കണം.
-
കോട്ടയം, കായംകുളം സ്റ്റേഷനുകളിലെ ഓട്ടോമാറ്റിക് സിഗ്നലിംഗ് സംവിധാനം കൂടുതൽ ശാസ്ത്രീയമാക്കണം.
തുടർ പ്രക്ഷോഭങ്ങൾക്ക് ഒരുങ്ങി സംഘടനകൾ
-
ജനപ്രതിനിധികൾ ഈ വിഷയത്തിൽ അടിയന്തരമായി റെയിൽവേ മന്ത്രാലയത്തിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തണം.
-
എം.പിമാരുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ഉന്നതതല റെയിൽവേ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ യോഗം വിളിച്ചുചേർക്കണം.
-
യാത്രാപ്രശ്നത്തിന് ഉടൻ പരിഹാരം കണ്ടില്ലെങ്കിൽ ശക്തമായ സമരപരിപാടികൾ ആരംഭിക്കാനാണ് സംഘടനകളുടെ തീരുമാനം.
-
പ്ലാറ്റ്ഫോം ഉപരോധം ഉൾപ്പെടെയുള്ള പ്രത്യക്ഷ സമരങ്ങളിലേക്ക് നീങ്ങുമെന്ന് റയിൽവേ പാസഞ്ചേഴ്സ് ഫോറം മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.
കൊല്ലം–എറണാകുളം റൂട്ടിലെ യാത്രാക്ലേശം പരിഹരിക്കാൻ ദീർഘവീക്ഷണത്തോടെയുള്ള ശാസ്ത്രീയ ടൈംടേബിൾ പരിഷ്കരണവും അധിക സർവീസുകളും അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.
വാർത്തകളും വിശേഷങ്ങളും അറിയാൻ താഴെ കാണുന്ന whatsapp പബ്ളിക് ചാനൽ ലിങ്ക് ക്ലിക്ക് ചെയ്ത് ഫോളോ ചെയ്യുക :
https://whatsapp.com/channel/0029Vb5EC2CICVfiP901gW2T
